螺旋結構特殊設計,可真正覆蓋車廂煤層,實現(xiàn)單點一次性全斷面采樣;解決常見螺旋結構卡在中部或者上部無法清理的難題,易于清理,避免灑煤。
創(chuàng)新采用模塊式結構組合方式,不同模塊分別具有獨立功能,選擇方式靈活多樣,能夠根據(jù)需求任意選擇、更換。而且容易安裝,不需要額外配置延伸轉運設備。
系統(tǒng)具有自診斷、自檢測與報警等智能化功能;系統(tǒng)自動化程度高,操作簡單、勞動程度低、維護方便;采樣器與輸煤裝置聯(lián)鎖,確保采樣過程可靠。
采樣系統(tǒng)通過工控軟件操作,全程操作記錄(人員、時間、樣品信息和視頻監(jiān)控)均可追溯,并配有通訊接口,實現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)與遠程傳輸。
系統(tǒng)能夠自動判斷煤塊的力度大小,并針對煤的濕黏特性,調(diào)節(jié)破碎力度和給料速度,實現(xiàn)聯(lián)動匹配,避免人工干預,杜絕管理漏洞與風險。
根據(jù)現(xiàn)場實際要求,設置采樣設備運行各項參數(shù),包括全自動運行所需時間間隔、采樣量多少、時段等參數(shù),操作簡單、管理更方便。
汽車采樣裝置主要由采樣部分、破碎部分、縮分部分、樣品收集部分和余煤返排系統(tǒng)等組成。當運煤汽車停到指定位置后,控制系統(tǒng)對采樣點進行定位,然后由鉆取式采樣頭提取煤樣,在采樣頭上部進行一級縮分,然后通過密閉式皮帶給料機或螺旋輸送機送入破碎機,破碎后進入縮分器,縮分后的煤樣進入集樣器,多余的煤樣由余煤處理系統(tǒng)排入指定位置。
系統(tǒng)主要由螺旋式采樣頭、擺臂/懸臂/橋式機構、密閉式給料機、破碎機、縮分器、集樣器、余煤返排系統(tǒng)、輔助結構、操作室、機房、電氣控制系統(tǒng)等設備組成。其中余煤返排系統(tǒng)是由斗式提升機、余煤倉組成的,也可采用其它形式。整套煤采樣裝置具有采樣、破碎、縮分、樣品收集和余煤回送等功能。
適用車輛 | 單點采樣時間 | 采樣深度 | 適用煤炭外水分 | 采樣型式 | 適用煤標粒度 | 制樣粒度 | 縮分比 | 集樣瓶換取方式 |
C50、C60、C70標準車型 | ≤60s | ≤3m | 35% | 螺旋轉取式 | ≤300mm | ≤6-13mm | 1:10-1:100 | 自動換取 |
備注:
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